Gegoten in anker voor metro

Anker is een vooraf geïnstalleerde armatuur in een betonnen structuur, voornamelijk gebruikt in metro- en spoorwegprojecten. Het kan worden ingebed voordat het beton gieten is om een ​​stabiel bevestigingspunt te bieden voor het aansluiten van daaropvolgende apparatuur of faciliteiten, zoals spoorondersteuning, kabelgoot, pijpleidinginstallatie en andere aanvullende faciliteiten. Het wordt gekenmerkt door hoogwaardig belastingdragende capaciteit, trillingsweerstand en langdurige betrouwbaarheid en past zich aan de complexe belasting- en dynamische veranderingsvereisten in de metroomgeving aan.

Productkenmerken en parameterbereik
Hierna volgen de belangrijkste kenmerken en belangrijke parameterbereiken van dit product. De specifieke waarden kunnen worden aangepast, afhankelijk van de fabrikant en de aanvraagvereisten:

1. Materiaalkenmerken
Veel voorkomende materialen:
Koolstofstaal (Q235, Q345)
Roestvrij staal (304, 316, enz.) Voor corrosiebestendige omgevingen
Oppervlaktebehandeling:
Hot-dip galvaniseren
Electrogalvanisatie
Dacromet -coating (hoge corrosieweerstand)

2. Laaddragende capaciteit
Trekkracht:
Het kan meestal 50 kN tot 500Kn dragen, aangepast volgens de ontwerpbelasting.
Shear Force:
Over het algemeen 10KN tot 300 Kn.
Vermoeidheidsprestaties:
Moet voldoen aan de vermoeidheidsweerstandsvereisten onder metro -arbeidsomstandigheden (≥2 miljoen laadcycli zonder verlies).

3. Afmetingen
Boutdiameter: M10 tot M36, afhankelijk van het specifieke toepassingsscenario.
Lengte: meestal 100 mm tot 500 mm volgens de concrete dikte en verbindingsvereisten.
Plaatdikte: de dikte van de ingebedde plaat is meestal 6 mm tot 20 mm.

4. Veiligheid
Moet voldoen aan internationale of nationale normen, zoals EN 1090, GB/T 50344, enz., Om de stabiliteit op lange termijn van het product in hoge lading en trillingsomgevingen te waarborgen.

5. Vereisten voor anti-corrosie
Volgens de metroomgeving (ondergronds vocht, chemische corrosie) moet het product uitstekende anti-corrosieprestaties hebben en kan de corrosieweerstand 15-20 jaar bereiken.

6. Verbindingsformulier
Interne thread / extern thread -ontwerp, handig voor directe verbinding met apparatuur.
Bijpassende ankerborden en pakkingen om een ​​uniforme belastingverdeling te garanderen.

Toepassingsscenario's en velden
1. Hoofdtoepassingsscenario's:
Metro- en lightrailprojecten:
Trackondersteuning en fixatie: zorg voor de stabiliteit van de werking van het spoor.
Installatie van tunnelapparatuur: voorgesneden in de tunnelstructuur, gebruikt om kabeltroggen, communicatieapparatuur, voedingspijpleidingen, etc. te repareren, etc.
Bouwtechniek: ophangsystemen in hoogbouwgebouwen of infrastructuur.
Bridge engineering: installatie van ophangsystemen in bruggen met grote overspanning.
2. Toepasselijke velden:
Railtransport (metro, lightrail, high-speed rail)
Gemeentelijke infrastructuur
Power System (ondergrondse substationfaciliteiten)
Petrochemische pijplijntechniek
Marine Engineering (Special Corrosion Resistance Eisen)